Home > 关于戈尔内格拉特观景台
行驶信息
运行时间
| 夏季营运 | 自1898年8月日起 |
| 四季营运 | 自1929年起 |
电源系统
| 自开行，即为725伏特三相电流 |
自采尔马特起站后的长度
| 芬德尔巴赫 | 1'750米 |
| Landtunnel | 3'200米 |
| 利菲尔阿尔卑 | 4'030米 |
| 罗腾博登 | 5'100米 |
| 利菲尔 贝格 | 6'470米 |
| 罗腾博登 | 7'910米 |
| Gifthittli | 9'150米 |
| 戈尔内格拉特 | 9'339米 |
| of which, double track | 3'790米 |
倾斜度
| 平均 | 160 o/oo |
| 最大倾斜 | 200 o/oo |
时速
| 上坡路段 | 30.0 km/h |
| 下坡路段 | 21.0 - 27.0 km/h |
高度落差
| 采尔马特- 戈尔内格拉特观景台 | 1'484米 |
高度
| 采尔马特 | 1'605 米 |
| 芬德尔巴赫 | 1'770米 |
| 利菲尔阿尔卑 | 2'211米 |
| 利菲尔博登 | 2'348米 |
| 利菲尔贝格 | 2'582米 |
| 罗腾博登 | 2'815米 |
| 戈尔内格拉特观景台 | 3'089米 |
铁道车辆
| low-floor twin railcars (Bhe 4/6) | 4 |
| railcars (Bhe 2/4) | 7 |
| twin railcars (Bhe 4/8) | 8 |
| railcar units (Bhe 4/4 + Bt) | 2 |
| locomotives (He 2/2) | 2 |
| motor luggage car (Dhe 2/4) | 1 |
| tank car for water transport | 1 |
| freight cars | 2 |
| snowblowers | 2 |
| crane car | 2 |
| catenary installation car | 1 |
载客量
| 座位+可站立之空间 | 4'018 |
每小时载客量
| 人数/每小时 | 2'511 |
戈尔内格拉特铁路(Gornergrat Bahn)是一条位于瑞士瓦莱州的山地齿轨铁路。它的一端是平均海拔1604米的策马特(Zermatt)山上的度假村，另一端为戈尔内格拉特首府。戈尔内格拉特铁路站设在海拔3089米上，是欧洲大陆继少女峰后的第二高度的露天火车站。此铁路于1898年竣工通车，也是瑞士境内第一条电驱动齿轨铁路。
戈尔内格拉特处于阿尔比斯山脉和几个冰川之中，是多条远足山地旅行的起点，周围环绕着29座海拔4000米以上的山峰，包括格尔内冰川（被誉为阿尔比斯山脉第二长的冰川）。戈尔内格拉特铁路的另一端，是著名的马特洪峰，晴天里格外耀眼。戈尔内格拉特也是盛名的滑雪胜地。
戈尔内格拉特铁路有限公司(Gornergrat Bahn AG)为瑞士BVZ股份有限公司的全资子公司，而BVZ也是马特宏峰圣哥达交通公司的大股东。马特宏峰圣哥达交通公司运营着马特宏峰圣哥达铁路，这条铁路连接着采尔马特GGB。
